Silniki Elektryczne

Dynamic-polska oferuje Państwu szeroki wachlarz silników elektrycznych jednofazowych, trójfazowych, progresywnych AC-MOTOREN mających swoje zastosowanie w przemyśle, rolnictwie oraz w szeregu aplikacji stosowanych powszechnie w gospodarstwach domowych.

Oferujemy silniki indukcyjne w róznych wariantach:
1) moce: 0,12 do 355 KW
2) mocowania łapowe, łapowo kołnierzowe, kołnierzowe
3) znamionowe prędkości obrotowe w zależności od liczby biegunów i poślizgu od 500-3600obr/min
4) wielkości mechaniczne – od 56 mm do 355 mm
5) napięcia zasilania – 230V, 230/400V, 400/690V
6) stopnie ochrony od IP56 do IP68
7) silniki jednofazowe
· z kondensatorem rozruchowym
· z kondensatorem rozruchowym i pracy.

8) rodzaje prac: S1, S2, S3, S6

W ramach naszej oferty proponujemy wykonania niestandardowe dostosowane do specyficznych wymagań klientów :
1) nietypowe napięcie zasilania
2) podwyższona klasa izolacji
3) inne sposoby mocowania i pozycji pracy
4) z enkoderem
5) z dodatkowym układem chłodzenia
6) zmiana pozycji skrzynki zaciskowej
7) różne klasy energoefektywności silników: IE1, IE2, IE3, IE4
8) silniki z hamulcem
10) silniki progresywne
11) silniki dwubiegowe
12) przeznaczone do różnych typów pracy:

Pozycje pracy silników

Sposoby mocowania silników

Silniki z hamulcem

Do naszych silników wykorzystujemy hamulce firmy ENARC BRAKE SYSTEMS.

Hamulce montujemy na miejscu zgodnie z zapotrzebowaniem klienta, w różnych wersjach wykonania.

W swojej ofercie posiadamy również zwalniacze do hamulców, które również montujemy na miejscu.

1) Zestaw sprężyn
2) Płyta twornika
3) Śruba regulacyjna
4) Bieg
6) Tarcza dociskowa
7) Sprężyna
8) Stojan
9) Śruba łącząca
10) Nakrętka zabezpieczająca

Informacje techniczne serii ENR

Typ	Wielkość mechaniczna	Moment obrotowy (Nm)	Moc (W)	Max. prędkość obrotów (d/dk – rpm)	Szczelina powietrzna (mm)
ENR-01	63/71	10	25	3600	0.30
ENR-02	80	15	30	3600	0.30
ENR-03	90	20	35	3600	0.30
ENR-04	100	40	45	3600	0.30
ENR-05	112	60	55	3600	0.40
ENR-06	132	90	65	3600	0.40
ENR-07	160	200	70	3600	0.40
ENR-08	180	260	75	3600	0.50

Atexowe oznakowanie urządzeń

II 2G Ex h IIC T4 Gc

Grupa urządzeń
I – zakład górniczy (gaz kopalniany i pył), II – pozostałe zakłady, oprócz zakładu górnicze (gaz i pył)
Kategoria urządzenia
Gazy, mgły, pary
2G – strefa 1, 3G – strefa 2
Pyły
2D – strefa 21, 3D – strefa 22 oznaczenie dla norm Ex (normy serii EN 60079 bądź DIN EN ISO 80079)
Rodzaj zabezpieczenia przed zapłonem (elektryczne)
Gazy
e – budowa wzmocniona (poziom eb, ec „nieiskrząca”), d – osłona ognioszczelna
Pyły
ta – dla strefy 20, tb – dla strefy 21, tc – dla strefy 22
Podział grup urządzeń
Grupa I – metan, Grupa II (IIA – propan, IIB – etylen, IIC – wodór i acetylen), Grupa III (IIIA – palne zawiesiny, IIIB – palne zawiesiny i nieprzewodzący pył, IIIC – palne zawiesiny, nieprzewodzący i przewodzący pył)
Klasyfikacja temperaturowa
Gazy (T1<=450, T2<=300, T3<=200, T4<=135)
Pyły (T125, T140, itd)
Poziom zabezpieczenia urządzeń
Grupa I (górnictwo) Ma – bardzo wysoki, Mb – wysoki
Grupa II (gaz) Ga – bardzo wysoki, Gb – wysoki, Gc – wzmocnione
Grupa III (pył) Da – bardzo wysoki, Db – wysoki, Dc – wzmocnione

Wymiary czopów wału

Niezależne od liczby biegunów Silniki 2-biegunowe, 4-, 6-, 8-biegunowe

Wielkość konstrukcyjna	D	E	F	G	DH	EB	ED	GD
56	9	20	3	7,2	M4x12	16	2	3
63	11	23	4	8,5	M4x12	16	3,5	4
71	14	30	5	11	M5x12	25	2,5	5
80	19	40	6	15,5	M6x16	30	5	6
90	24	50	8	20	M8x19	40	5	7
100	28	60	8	24	M10x22	50	5	7
112	28	60	8	24	M12x28	50	5	7
132	38	80	10	33,0	M12x28	65	7,5	8
Wielkość konstrukcyjna	D	E	F	G	DH	EB	ED	GD
160	42	110	12	37	M16x36	90	10	8
180	48	110	14	42,5	M16x36	90	10	9
200	55	110	16	49	M20x42	100	5	10
225	55	110	16	49	M20x42	100	5,0	10
250	60	140	18	53	M20x42	125	7,5	11
280	65	140	18	58	M20x42	125	7,5	11
315	65	140	18	58	M20x42	125	7,5	11
355	80	170	22	67,5	M20x50	130	5	14
Wielkość konstrukcyjna	D	E	F	G	DH	EB	ED	GD
160	42	110	12	37	M16x36	90	10	8
180	48	110	14	42,5	M16x36	90	10	9
200	55	110	16	49	M20x42	100	5	10
225	60	110	18	53	M20x42	125	7,5	11
250	65	140	18	58	M20x42	125	7,5	11
280	75	140	20	67,5	M20x42	125	7,5	12
315	80	170	22	71	M20x42	160	5	14
355	100	210	28	86	M24x50	160	5	16

Klasy sprawności silników elektrycznych

Największym konsumentem energii elektrycznej w skali światowej są silniki elektryczne. Zużywają one średnio około 60% światowej produkcji energii i dlatego nawet kilkuprocentowe oszczędności odniesione do tak dużej ilości mogą dać znaczne postępy w ochronie środowiska. Te kilkuprocentowe oszczędności można uzyskać, stosując silniki o wyższych wartościach sprawności. Wprowadzona klasyfikacja sprawności zdefiniowana w międzynarodowej normie IEC 60034-30-1, wraz z wymogami prawnymi dotyczącymi efektywności energetycznej podaje dla silników jednofazowych i trójfazowych cztery klasy sprawności (IE = Międzynarodowa Sprawność)

• IE1: Standardowa Sprawność

• IE2: Wysoka Sprawność

• IE3: Sprawność Premium

• IE4: Sprawność Super Premium.

Sprawność silnika elektrycznego definiuje się jako stosunek mocy użytecznej – mocy mechanicznej na wale silnika, do mocy pobieranej. Aby spełnić wymagania normy IEC 60034-30-1 w zakresie efektywności energetycznej, producenci silników dostosowali swoje koncepcje i projekty silników. Stosuje się między innymi stojany o większej masie miedzi, rdzenie żelazne o cieńszych blachach z wyższą zawartością krzemu, zoptymalizowano szczeliny powietrzne, stosuje się więcej materiału przewodzącego na wirniku oraz ulepsza układy chłodzenia. W wyniku tych zmian silniki IE3 i IE4 mają wyższą indukcyjność i mniejsze straty w miedzi, więc prądy rozruchowe są wyższe niż w standardowych silnikach IE1 i IE2, o czym też warto pamiętać. Rozważmy w tym celu następujący przykład. Do napędu wentylatora zastosowaliśmy silnik standardowy 75 kW (FCMP 280 S 2/PHE) o sprawności IE3 oraz energooszczędny o sprawności IE4 75 kW (FCMP 280 S 4/SPE). Sprawności tych silników wyznaczone zostały tą samą metodą, i wynoszą one odpowiednio 94,7% i 96,0%. Zakładamy ponadto, że silniki będą pracowały przez 8 lat średnio 16 godzin dzienne. Obliczmy zatem ile zaoszczędzimy:

• Energia (E3) pobrana przez silnik standardowy w czasie całego okresu eksploatacji wyniesie:

E1= 75 kW: 0,947 × 16 h × 365 dni × 8 lat = 3 700 105 kWh

• Energia (E4) pobrana przez silnik energooszczędny w czasie całego okresu eksploatacji wyniesie:

E2 = 75 kW: 0,96 × 16 h × 365 dni × 8 lat = 3 650 000 kWh

• Zatem efekt oszczędnościowy wyniesie: 3 700 105 kWh – 3 650 000 kWh = 50 150 kWh

Zakładając średnią cenę energii elektrycznej w Polsce 0,66 PLN / kWh, otrzymujemy zysk z oszczędności w wysokości 50 150 kWh × 0,55 PLN / kWh = 33 099 PLN. Warto zauważyć, że zysk ten przewyższa cenę nowego silnika. Wymiana silnika standardowego na energooszczędny jest również bardzo dobrym przedsięwzięciem biznesowym o znakomitej rentowności, dodatkowo przyczyniającym się do ochrony środowiska naturalnego.